欧洲第四大机场：马德里机场

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08月 20, 2008

马德里机场（Aeropuerto de Madrid）位于距离马德里市中心12公里远的东北处。1928年开始运作，直到1931年才正式运营。现在由Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea （AENA）经营，是西班牙最重要的机场。在2006年重新开幕后，此机场成为国内最大的出入境通道，同时也是伊比利半岛和南欧最大的机场。马德里机场有T1，T2，T3，T4厅，在未来10年内，马德里机场可以成为欧洲四大机场之一。现有2006年乘客超过4500万人次，在欧洲排第四，在世界排第13位。

简介

此机场在1928成立之后，就一直都为欧洲航运的中心。马德里机场提供了许多来自伊比利半岛和世界各地的旅客作为转乘点，像是提供拉丁美洲的旅客作为前往欧洲各国的转乘点。在2006年时，马德里机场总乘客人数已突破4500万人，成为全球第13位机场、欧洲第四大机场(仅次伦敦希斯洛机场、巴黎戴高乐机场、法兰克福国际机场、阿姆斯特丹机场)，主要是以伊比利航空公司提供了机场百分之六十以上的航运服务，且空中航线主要是以商业性质为主。而机场的第四航厦在2006年2月5号启用，此航厦是由知名建筑师Antonio Lamela和Richard Rogers所操刀建立，且旋即在2006年荣获英国皇家建筑师协会(Royal Institute of British Architects，简称RIBA)所颁布的史特灵奖(RIBA striling prize)的殊荣。新航厦的建立，并可望在未来可以舒解超过7000万的乘客。

内部建筑

马德里机场内部

马德里机场第四航厦总面积超过110万平方米，成为世界上最大的单一航厦[1]。成为一个以第四航厦为中心，衔接其他航厦的大型机场。第1.2.3航厦为可连通式的航厦且航厦间都各自分离近2.5公里，使得每一航厦都是一个无压力空间的场所。建筑大致上以大面玻璃和圆顶做主体。墙壁以大片防弹玻璃为主，如此一来可以轻松关看四周的美景及飞机的动态。而天花板以穹顶为主，这样白天可吸收来自大自然的光线，并以缤纷的橘色和黄色作主色，如此依来显得更加亮眼。

对外交通

在新航厦建立的同时，马德里地铁也同时建造15L/33R和18L/36R两站来纾解机场的交通，并也在2006年2月5号宣布通车。至今马德里已有4条地铁，2条南-北轴心和水平向的地铁，及2条西北-东南的地铁各自分离，且分出境和入境两个通道。而列车是平均30秒就有一班。第1.2.3航厦主要以天合联盟(SkyTeam)、星空联盟(Star Alliance airlines)及欧洲空联(Air Europa)为主，而第四航厦则是以伊比利航空为主，此为寰宇一家(Oneworld)成员之一。

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